2023广州国际车展开幕,“深度逛展”究竟看什么
2023年广州车展将于11月17日拉开帷幕。不同于往年,这也是今年“第二次”广州车展了。毕竟,不少业内人士还对年初举行的跨年广州车展记忆犹新。虽说没有按下停止键,但对于不少车企而言,仓促准备下,也使得该届车展大家都藏着掖着些什么。直至经历了今年行业价格战的考验后,终于“恢复正常”的广州车展也更让人们翘首以待。
重磅新车会引发细分领域竞争格局生变?
既然是车展,新车无疑是最大亮点。
威尔森数据显示,今年车展上,参展SUV与轿车数量占比基本持平,SUV主要集中在A级至C级细分市场,轿车主要为B级与C级;自主品牌成为主要亮点,参展车型数量最多,德系品牌紧随其后。
以BBA为首的中大型豪华轿车在车展上均有重磅新品发布,特别是宝马5系、奔驰E级同时迎来换代,而且各擅胜场,意味着新一轮的C级豪华轿车争霸战即将上演。毕竟有多年品牌影响力加持,它们一直被认为是高级、豪华、商务的代表,而近年来受到年轻消费群体的影响,运动和科技感也成为了设计的潮流。
当然,各品牌推出重磅新品的背后,也将掀起所在细分领域的销量比拼,并可能改变现有竞争格局。例如,吉利旗下银河和极氪分别推出纯电轿车银河E8和极氪007,中高端纯电轿车市场格局或将发生改变;ID.7搭载了大众与小鹏合作推出的首款车机系统ID.OS2.0,是否能弥补车机智能化的短板;造车新势力头部企业理想MEGA和小鹏X9即将在车展带来的纯电MPV,将使纯电高端MPV市场激战升级。此外,比亚迪宋L、方程豹豹5、广汽传祺E8、坦克700 Hi4-T、一汽红旗EH7、东风纳米01和一汽丰田换代普拉多等等新车,都将成为各自展台最吸引人的主角。
“品牌向上”能进一步深入民心?
比起车型,品牌的重要性同样受关注。两个月前的慕尼黑车展上,中国品牌反客为主的盛况依然为人们津津乐道。而在广州车展上,自主品牌们将在家门口是否能进一步深化自己的影响力?
根据中国雷电竞技app下载
工业协会统计,我国2023年1-10月份雷电竞技app下载
产销分别完成了2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%。“可以说,今年的市场销售全面高于预期。根据我们的判断,全年应该会接近3000万辆的数字,达到中国雷电竞技app下载
产业的一个历史新高。”中国雷电竞技app下载
工业协会副总工程师许海东指出,总体来说现在雷竞技官雷竞技官网
形势还是非常好的,而中国车企也开始整体进入到一个品牌发展的阶段,这次广州车展的参展车企,基本上都会利用好这个扩大声量的舞台表现自己,否则,就干脆不来了。
相比往年,这次广州车展参展品牌又诞生了不少自主新能源品牌,如昊铂、方程豹、仰望、iCAR、极越等,这些“新面孔”都聚集了母品牌最新的电动化及智能化技术。“相比之下,缺席的品牌中,上届已经没有出现的法系品牌,由于近年在国内销量表现一直处于边缘化且仍未见起色,运营成本存在压力,因此继续放弃参展也在情理之中。而特斯拉品牌本身具有强大的影响力,同时内容有极其严谨的成本控制,加上近期并没有新品发布,因此投入较大成本去参展的意义也不大。”威尔森高级市场分析师柯景韬认为。
“技术”元素比整车新品更具行业前瞻性?
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跨界合作已经成为双赢模式,广州车展带来的“技术”元素已经越来越多,某种意义上,比整车新品更具有行业前瞻性。
2023年,城市NOA迎来爆发元年,众多车企正在全力推进城市NOA的量产落地,这也带动了大算力芯片、激光雷达、云服务等上游产业链需求的爆发,使得NOA正在驱动智能驾驶行业进入新一轮的竞争。中国国际贸促会雷竞技官雷竞技官网
分会会长王侠就曾经表示,打造新的核心技术能力将是下半场的重中之重。
坐拥主场之利的广汽集团,将在车展上让人们充分感受到他们对于自主品牌智能化的高度重视。以该集团智能化先锋代表埃安品牌为例,目前贡献50%以上销量的AION Y已经打造了Halo车载智能交互方案,集成了智能安全提醒、情绪识别、智能抓拍等主动人机交互体验。该品牌还围绕智能驾驶与座舱智能交互平台研发与应用,为用户带来“更聪明的陪伴”。同时,作为众多车企愿意“抱大腿”的重要合作伙伴,华为一向在雷电竞技app下载
圈自带光环。而在华为智选车宣布战略升级之后,此次广州车展也是它们首次在大型车展对外亮相。此次大家可以现场感受到华为深度参与主导模式下的“魔力”。
采写:南都·湾财社记者 梁罗喆 编辑:李美钰